Sorozatunk következő darabja egy igazi csemege, a hatvanas évek közepe tájáról – egy igazán gyönyörű, hatalmas és erős, valódi amerikai “tepsi”, az 1964-es Lincoln Continental.
John Fitzgerald Kennedy egyszerűen imádta a Lincolnokat. Az Elnöki Autó is Lincoln volt és magánútjaira is ezzel a márkával gurult. Emlékezhetünk, a merényletkor is az Elnöki Autóban ült, egy átalakított 1961-es sötétkék Continental-ban. Sajnos ezt, a ’64-es modellt már nem láthatta, noha bizonyára nagyon is tetszett volna neki.
Elegáns, visszafogott, klasszikus forma, kitűnő 7000 ccm-es V8-as motorral, ami lenyűgözően tolta a kocsit a 320 lóerejével.
A gyönyörűséges automobil 7000 dollárt kóstált, de az utolsó centig megérte az árát. Akkoriban hihetetlen, 24000 mérföldes garancia is járt mellé, de gond nem nagyon volt velük egyébként sem, ugyanis 200 fázisból álló ellenőrzésen esett át a gyárban és minden egyes motort próbapadon teszteltek a beszerelés előtt.
Az eladás még az első évben megduplázódott és nem akármi – a kocsi elnyerte az Ipari Tervezési Intézet bronzérmét, “a kiemelkedő egyszerűségért és tervezési eleganciáért”.
A vászontetős darabok lenyitott tetővel hihetetlen látványt nyújtottak – ugyanis négyajtós kabrióból nem sok szaladgált ezen kívül.Ráadásképpen a hátsó ajtók előre nyíltak, úgynevezett “öngyilkos ajtó”-ként. Bizarr, ugyanakkor gyönyörű látvány volt ez az autó. A tető olyan elektronikai rendszer segítségével tűnt el a csomagtartóban, ami teljesen zárt körű volt és karbantartást sohasem igényelt.
Szervokormány – és fék, elektromos ablakok, tető, ülésállítás, diófa betétek, párnázott műszerfal, vastag szőnyegek, vákuum-os ajtózárak, melyek automatikusan lezártak, amint a kocsi elindult. Sok sok extra, elképzelhetetlen kényelem, impresszív autó.
Igen, hatvannégyben így készült egy Lincoln. Ma már nem létezik ilyen szeretettel, alapossággal épített autó, csak a megfizethetetlen kategóriában. De egy biztos – olyan vezetési élményt, életérzést, mosolyra késztetést egyik mai autó sem tud nekünk ajándékozni, mint a jó öreg klasszikus, a ’64-es Lincoln Continental.